حصريا..شرح بالصوره طريقة تركيب كفر الدباب!!!

واثق الخطوات · 12-09-2008, 16:07

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين

كيف تغير كفر الدباب

تغير الكفر سهل في ناس كثير تعرف الطريقه..

بس في ناس جدد على هذه الشغله

وحبيت اوضح لكم كيف الطريقه حق التركيب بالصوره واتمنا من الجميع الاستفاده .

ملاحظه اذا تبغا مقاس الصوره كبيره اضغط عليها

تاكد من نوع ماكينه فك الكفرات انها من الشكل الحديث .

والان طريقة الفك الكفر بالبنشر

واعذروني على الصور اذا ماهي واضحه لاني اشتغل واصور نفس الوقت ...

اذا انت تعرف بنشر اوكية خله هو يشتغل اذا ما تظمن شغلك

لاتنسى اتجاه سير الكفر مع الهوب في اتجاه واحد الى الامام واذا كانه الجنط الامامي مرسوم سهم اتجاه الجنط .

معيار عمر الجنزير لو تشوف في على اليسار مكتوب نيو يعني الجنزير يعتبر جديد وفي النصف اللون الاخصر يعتبر جيد وفي اليمين يعتبر منتهي عمره ويبدا يطلع الاصوات .

وزن الجنزير يعتمد على التدرج الموجود على الشاصي IIIIIIIIII احسب التدرج وطبقه يمين ويسار متطابقان على الموشر على شكل حرف M ..

وان الجنزير لا يصير مشدواد مره ولا مرتخي مع مراعات وزن راكب الدراجة هل هو ثقيل ام خفيف .

واتمنا من الجميع الاستفاده:36_1_39[1]:

تقبل اخوكم بوسعود واعذروني على اي تقصير وانا حاظر على اي استفسار

منقول للفائده .

MUBARAK · 12-10-2008, 03:01

ياسلااام عليكم يا الوحش
يعطيك الف الف عافية على الشرح
موضوع جدآ جميل وخاااصه انا الانسان يشتغل بنفسة على دراجته او سيارته

بس عندي سؤال
الشخص المبتدى اواول مره يفكر الكفرا راح يكون صعب علية عمل الميزانه
في هذهي النقطه

اقتباس معيار عمر الجنزير لو تشوف في على اليسار مكتوب نيو يعني الجنزير يعتبر جديد وفي النصف اللون الاخصر يعتبر جيد وفي اليمين يعتبر منتهي عمره ويبدا يطلع الاصوات .

وزن الجنزير يعتمد على التدرج الموجود على الشاصي IIIIIIIIII احسب التدرج وطبقه يمين ويسار متطابقان على الموشر على شكل حرف M ..

وان الجنزير لا يصير مشدواد مره ولا مرتخي مع مراعات وزن راكب الدراجة هل هو ثقيل ام خفيف .

BeGinninG EnD · 12-11-2008, 03:21

مشاء الله عليكـ شرحـ كامل و الكامل الله
صراحهـ كفيت و وفيتـ
أمـ نفطتكـ مباركـ أعتقد
يجي الوزنـ معـ الاستعمالـ و الخبرهـ
صح ولا لا
<<< ياخوي لا تسوي أنكـ فاهمـ
شكراً لكـ ** الوحشـ **

واثق الخطوات · 12-18-2008, 21:10

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MUBARAK

ياسلااام عليكم يا الوحش
يعطيك الف الف عافية على الشرح
موضوع جدآ جميل وخاااصه انا الانسان يشتغل بنفسة على دراجته او سيارته

بس عندي سؤال
الشخص المبتدى اواول مره يفكر الكفرا راح يكون صعب علية عمل الميزانه
في هذهي النقطه

هلا حبيبي مبارك

بالنسبة للوزن ماهو صعب سهل بالمرررررررره ولا يحتاج اي خبراء

خل جهة اليمين 3 شرطات و اليسار 3 وشيك الجنزيل هل هو اوكيه ولا يحتاج شد زياده ؟؟؟

اذا يحتاج رد حبه يمين وحبه يسار يعني يطلع يمين 4 واليسار 4 .....وامشي على هذا المنوال ...

ملاحظه لا تشده مره خله مرتخي اشوي لانك اذا ركبت الدراجة راح ينشد اكثر الجنزير ...

اتمنا تستفيد من هذي النقطة تحياتي لك

واثق الخطوات · 12-18-2008, 21:12

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LovE aFTer TiMe

مشاء الله عليكـ شرحـ كامل و الكامل الله
صراحهـ كفيت و وفيتـ
أمـ نفطتكـ مباركـ أعتقد
يجي الوزنـ معـ الاستعمالـ و الخبرهـ
صح ولا لا

<<< ياخوي لا تسوي أنكـ فاهمـ
شكراً لكـ ** الوحشـ **

العفووووووو حبيبي شاكرلك مرورك

aziz · 12-19-2008, 03:14

مشكور ياوحش بس يليت يكون شرحك موجز

اشكر احساء بويز علي المشاركات في المنتدي

انشاء الله بنجيكم قريب بس خلي الجو يركد

بق بلوك · 12-22-2008, 07:52

اشكرك اخوي الوحش على هذه الجهود

واشكرك على جهودك لتعليم هذا القروب بمالديك من فائده

اخوي الوحش في انتظار جديدك

المستشار · 12-26-2008, 06:36

yes you are the best

أمير بكلمتي · 03-08-2009, 23:15

يسلموو ياغلاهم على موضوعك

المتميز بجد خياال هع

ننتظر جديدك

سيوو

عبدالعزيز 636 · 03-09-2009, 03:31

اشكرك اخوي الوحش على هذه الجهود

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
انواع عرض الموضوع
العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور الانتقال إلى العرض الشجري

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)